Libisev tross
Määre suure eksatsiooni tõttu muutub traadirossi ja hõõrdevoodri vaheline hõõrdesuhe traadiroie ja õlikihi vahel hõõrdevaheliseks seoseks, mis vähendab paratamatult hõõrdekoefitsienti.
Kahjustuspadi
Seadmete normaalne töö, mille tihend takistab rõhu alla 3MPa, rõhu väärtus on palju madalam kui vooderdise survetugevus, ei kahjusta tihendit. Traadirossi ja vooderdise vahel on õlkeskkond, tuhka ja muude kõvapunktidega segatud sööde, need punktid manustatakse sobivates tingimustes kõva vooderdis , siis õli auku, kui terasjuhtme köis uuesti töötab, suletakse sel ajal kaev, õli kaev annab suurt rõhku, kui rõhk on suurem kui materjal, nõrgal on Materjali punkt, mis segab serva pragu, mitmekordse pragude levikut, lõpuks on ketendus, šahtid muutuvad suuremaks ja sügavamaks ning lõppkokkuvõttes üheks, samal ajal algab järgmine tsükkel ja tsükli kiirus lühendab aega. Kaldus sisestatud hõõrdepadja liigesed on sageli sellised juhtumid. Selle nähtuse omistame korrosiooni pritsimisele.
Vooderdise kahjustused on vooderdise sündmuse varajase rikke peamine põhjus, mitte ainult ei kiirenda kaotatud nihkega köie soone materjali, materjali omadusi ja põhjustada põhjarossi soone sügavust järsult, seda nähtust tuleks vältida. Võimalikult eemaldatakse võimalikult kiiresti liigne määr ja lisandid vooderdise ja pinna vahel võimalikult kiiresti ning trossi küna eemaldatakse nii kiiresti kui võimalik.
